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2023年以來，隨著動力電池原材料產(chǎn)能不斷擴(kuò)產(chǎn)，供需矛盾得到緩解，被稱為“白色石油”的鋰鹽價(jià)格持續(xù)下探。以電池級碳酸鋰為例，最新數(shù)據(jù)顯示，已跌破30萬元/噸，相比去年歷史最高點(diǎn)59.5萬元/噸的均價(jià)，下跌將近一半。業(yè)內(nèi)人士表示，電池級碳酸鋰價(jià)格的下跌會帶動電池成本下降，一定程度上會減輕新能源車企的成本壓力，讓產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配趨于合理。

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