老司機(jī)們都明白，在用車方面，失去動(dòng)力是一種比較嚴(yán)重的隱患，甚至可能造成不可挽回的損失。所以，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的，不可不重視。近日，因?yàn)榭赡苁?dòng)力這個(gè)隱患，上汽大眾在國(guó)內(nèi)車市召回了8萬(wàn)3千余臺(tái)車輛。

(資料圖片僅供參考)

至于召回的原因，則是因?yàn)椴糠周囆鸵驗(yàn)楣?yīng)商生產(chǎn)過(guò)程偏差，導(dǎo)致燃油泵葉輪與葉輪外殼間隙較小，葉輪表面粗糙度較大。

如此，汽油沉淀物容易積聚在燃油泵葉輪與葉輪外殼間，造成葉輪旋轉(zhuǎn)不暢，燃油泵工作不良，極端情況下可能導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。

有鑒于此，上汽大眾決定召回這部分車型，并且免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改善后的燃油泵，以消除安全隱患。

當(dāng)然，值得欣慰的是，2023年6月份，上汽大眾途鎧(參數(shù)|詢價(jià))的單月銷量呈現(xiàn)出較高幅度的上漲態(tài)勢(shì)，漲幅是比較喜人的。

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年6月份，大眾途鎧的單月銷量為3117臺(tái)。相比上個(gè)月，其銷量上漲了148.16%。

我認(rèn)為，如果上汽大眾途鎧能夠維持這種高速上漲態(tài)勢(shì)，那么其銷量表現(xiàn)，還是值得期待的。

最后，本文涉及到的召回?cái)?shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，僅供參考；所涉及的部分車型銷量數(shù)據(jù)來(lái)源于第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)。

第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)說(shuō)明顯示，其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會(huì)和廠商公布的銷量與平臺(tái)對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，僅供參考。

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