日前，美商務(wù)部長(zhǎng)以“去風(fēng)險(xiǎn)”為由，呼吁美國(guó)及其盟友采取措施，以阻止某些先進(jìn)技術(shù)流入中國(guó)。然而，法國(guó)作為美國(guó)的盟友卻并沒有積極響應(yīng)。近日，法國(guó)財(cái)長(zhǎng)在訪華期間公開駁斥了“去風(fēng)險(xiǎn)”論調(diào)，并稱歡迎中企投資。這表明，美國(guó)的話似乎不好使了。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，法國(guó)財(cái)長(zhǎng)勒梅爾近日在訪華期間明確表示，法國(guó)完全反對(duì)與中國(guó)“脫鉤”的想法。并且，他還駁斥了對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”政策，稱法國(guó)不認(rèn)為中國(guó)構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)，并歡迎中企對(duì)法國(guó)和歐洲進(jìn)行投資。

值得一提的是，勒梅爾或許是為了彰顯誠(chéng)意，他還拿中歐在新能源領(lǐng)域的合作舉例稱，中國(guó)電車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，不是威脅或者挑戰(zhàn)。

在此之前，一些歐洲汽車制造商對(duì)中國(guó)電車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)存在擔(dān)憂。理由是，中國(guó)電車有著明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

但勒梅爾認(rèn)為，法國(guó)與歐洲都有自己的電車計(jì)劃，比如相關(guān)的補(bǔ)貼便有助于提升歐洲本土車企的競(jìng)爭(zhēng)力。

也就是說，法國(guó)不再追隨美國(guó)鼓吹對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”那套，而是理性看待了中歐在某些領(lǐng)域存在的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

事實(shí)上，相比于競(jìng)爭(zhēng)，如果中國(guó)電車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，中歐之間合作的空間其實(shí)更大。比如中國(guó)車企在法國(guó)或者歐洲其他國(guó)家建廠，必然能夠?yàn)楫?dāng)?shù)貏?chuàng)造不少的就業(yè)崗位。與此同時(shí)，中歐分享技術(shù)也能推動(dòng)彼此汽車行業(yè)的發(fā)展。

正如我外交部此前回應(yīng)“去風(fēng)險(xiǎn)”論調(diào)時(shí)說得那樣，不合作才是最大的風(fēng)險(xiǎn)。顯然，在與中國(guó)合作的問題上，法國(guó)還是非常清醒的。

不久前，美商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多聲稱，為避免中國(guó)獲取某些先進(jìn)技術(shù)，美國(guó)必須與盟友采取措施阻止。隨后她就透露稱，新的出口管制措施已在路上，來自于拜登政府與盟友的協(xié)調(diào)。

誠(chéng)然美國(guó)芯片制造商此前已聯(lián)合施壓拜登政府，反對(duì)對(duì)中國(guó)采取相關(guān)出口管制措施。但雷蒙多認(rèn)為，這些措施雖說會(huì)影響到美企的收入，但為了保護(hù)國(guó)家安全，一切都是值得的。言外之意大概就是，即便美國(guó)工商界反對(duì)，美國(guó)也會(huì)繼續(xù)收緊對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體和人工智能等高科技產(chǎn)業(yè)的圍堵。

有分析認(rèn)為，雷蒙多的表態(tài)，多半就是為了對(duì)美企和美國(guó)的盟友施壓。

至于法國(guó)為何要在這個(gè)時(shí)候與美國(guó)唱反調(diào)，可能有三個(gè)原因。

首先，法國(guó)期望將經(jīng)貿(mào)合作當(dāng)成中法關(guān)系的壓艙石。

在此之前，法國(guó)總統(tǒng)外事顧問博納發(fā)表了涉臺(tái)言論，聲稱法國(guó)反對(duì)單方面改變臺(tái)?，F(xiàn)狀，且在相關(guān)問題上與美國(guó)態(tài)度一致。翻譯過來大概就是，若臺(tái)海有事，法國(guó)也不會(huì)袖手旁觀。

我們都知道，臺(tái)灣問題是中國(guó)紅線中的紅線，法國(guó)政府不可能不清楚這些負(fù)面言論對(duì)中法關(guān)系的影響。而法國(guó)財(cái)長(zhǎng)此番對(duì)華示好，不排除就是為了給博納的不當(dāng)言論降溫。

其次，與中國(guó)合作確實(shí)符合法國(guó)利益。

數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中法貿(mào)易額創(chuàng)下同期歷史新高，達(dá)一千三百多億人民幣。而法國(guó)總統(tǒng)馬克龍此前訪問中國(guó)，光是帶走的空客訂單就達(dá)差不多1500億人民幣。與此同時(shí)，法國(guó)化妝品和葡萄酒等貨品，大都也是出口給中國(guó)。顯然，法國(guó)與中國(guó)合作能夠獲得的好處是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

還有就是，法國(guó)與美國(guó)存在諸多矛盾尚未解決。

比如法國(guó)此前發(fā)生的大規(guī)模騷亂，背后便指向美國(guó)。在經(jīng)濟(jì)問題上，從法國(guó)先前重新向澳大利亞推銷潛艇也能看出，法國(guó)還沒有放下美英搶走澳大利亞潛艇訂單一事。更不要說，美國(guó)始終拒絕在《通脹削減法案》上面讓步。

有鑒于此，法國(guó)也曾多次以行動(dòng)表達(dá)不滿，比如高喊歐洲獨(dú)立自主的口號(hào)，以及反對(duì)北約亞太化和申請(qǐng)出席金磚峰會(huì)等等。

可以說，在法國(guó)嚴(yán)重關(guān)切和問題沒有得到美國(guó)足夠響應(yīng)之前，在很多事情上，法國(guó)可能都會(huì)跟美國(guó)唱反調(diào)。一來，這樣做可以增加法國(guó)談判的籌碼；二來，這些需要法國(guó)站隊(duì)的事情，基本都是圍繞美國(guó)的利益，法國(guó)也不可能繼續(xù)充當(dāng)“冤大頭”。

總結(jié)來說，法國(guó)財(cái)長(zhǎng)的表態(tài)也許就預(yù)示著，中法經(jīng)貿(mào)合作應(yīng)該是穩(wěn)住了。但同時(shí)我們也該警惕法國(guó)出爾反爾，若法國(guó)事后拿不出更多的誠(chéng)意，比如明確在臺(tái)灣問題上的立場(chǎng)，經(jīng)貿(mào)合作這樣的壓艙石，不見得會(huì)一直有效。

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