歷時(shí)16個(gè)月后，恒大汽車（00708.HK）終于實(shí)現(xiàn)復(fù)牌。

7月28日港股開盤后，恒大汽車股價(jià)急劇下滑，盤中低見68.44%。截至早盤休市，公司股價(jià)報(bào)1.24港元，跌61.25%，成交額為4.43億港元，當(dāng)前公司總市值約134.46億港元。

據(jù)悉，恒大汽車自2022年4月1日正式暫停買賣。在停牌前，公司的股價(jià)為3.2港元，總市值約347億港元。

(資料圖片)

根據(jù)公司于7月27日晚發(fā)布的公告顯示，恒大汽車需要滿足的復(fù)牌指引要求共有三條：第一條，發(fā)布上市規(guī)則要求的但尚未發(fā)布的所有財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并解決任何審計(jì)修改；第二條，證明公司遵守上市規(guī)則第13.24條，即證明“公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)具備足夠的業(yè)務(wù)運(yùn)作并且擁有相當(dāng)價(jià)值的資產(chǎn)支持其營(yíng)運(yùn)”；第三條，向市場(chǎng)提供所有重要信息，以便公司股東和其他投資者評(píng)估本公司的狀況。

其中的第一條業(yè)績(jī)刊發(fā)，恒大汽車在7月26日才完成。當(dāng)晚，恒大汽車披露此前延期披露的2021年年報(bào)、2022年半年報(bào)以及2022年年報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司2021年至2022年累計(jì)虧損840.08億元。同時(shí)，截至2022年底，恒大汽車以1152億元的資產(chǎn)總額，負(fù)擔(dān)著1839億元的債務(wù)。

值得一提的是，恒大汽車在公告中表示，公司具備多項(xiàng)業(yè)務(wù)能力，在產(chǎn)品、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等方面都有涉及。

具體來看，在產(chǎn)品方面，公司未來將根據(jù)實(shí)際情況推出一系列恒馳車型。目前，恒馳5已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并走向市場(chǎng)，下一個(gè)目標(biāo)將包括根據(jù)實(shí)際情況推出和生產(chǎn)恒馳6和恒馳7。

在研發(fā)方面，公司擁有超450名研究人員負(fù)責(zé)不同的研發(fā)工作，公司已申請(qǐng)超過3500項(xiàng)專利，其中超過2600項(xiàng)已獲授權(quán)。

在制造方面，公司在天津擁有汽車制造基地，年規(guī)劃產(chǎn)能5萬臺(tái)；在上海和廣州擁有汽車零部件制造基地，年規(guī)劃產(chǎn)能分別為10萬臺(tái)套和20萬臺(tái)套。

在供應(yīng)鏈方面，恒馳5所需的高壓電池總成、電子控制駕駛系統(tǒng)等核心部件，由在各自經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)域享有盛名的國(guó)際公司設(shè)計(jì)，開發(fā)，生產(chǎn)和供應(yīng)。本公司會(huì)繼續(xù)盡最大努力確保零部件的穩(wěn)定供應(yīng)。

雖然恒大汽車在公告中作出以上披露，但實(shí)際上，自2017年底跨界汽車行業(yè)以來，恒大汽車發(fā)布過9款車型，卻僅有“恒馳5”最終上市。財(cái)報(bào)披露，2022年，恒馳5共交付320輛，截至今年5月底，恒馳5累計(jì)交付僅1000余輛。

另外，早前恒大汽車分別在上海、廣州及天津設(shè)立汽車生產(chǎn)基地，但目前僅有天津工廠還在運(yùn)營(yíng)中，但天津工廠的產(chǎn)能利用率受到資金緊張的影響，且存在員工薪資不能及時(shí)發(fā)放的情況。

值得肯定的是，恒大汽車的復(fù)牌，對(duì)于整個(gè)恒大集團(tuán)而言意義重大。

作為“恒大系”之一的恒大汽車，是該集團(tuán)體系內(nèi)第一家完成復(fù)牌的上市公司，這為中國(guó)恒大（03333.HK）、恒大物業(yè)（06666.HK）的復(fù)牌提供了參考。（本文首發(fā)于鈦媒體 APP，作者｜陳偉納）

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