長(zhǎng)城汽車竟被新勢(shì)力車企反超，理想汽車成為國(guó)內(nèi)市值第二車企！

最新市值榜顯示，目前國(guó)內(nèi)最大市值車企仍然是比亞迪，其以7384.4億元市值位居第一，緊跟其后的是新勢(shì)力車企理想汽車，其最新市值為2144.35億元，超過(guò)長(zhǎng)城汽車成為國(guó)內(nèi)第二車企，后者最新市值為1917.07億美元。

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從榜單來(lái)看，除了比亞迪、理想汽車、長(zhǎng)城汽車外，躋身進(jìn)入前十的車企還有上汽集團(tuán)（1567.92億元）、長(zhǎng)安汽車（1185.66億元）、廣汽集團(tuán)（11068.21億元）、蔚來(lái)（896.03億元）、吉利汽車（827.98億元）、小鵬汽車（484.49億元）、賽力斯（386.00億元）。

理想汽車市值大漲，或與其持續(xù)攀升的市場(chǎng)銷量有關(guān)。以5月銷量為例，理想汽車以28277輛的成績(jī)?cè)俅纬蔀閲?guó)內(nèi)新勢(shì)力銷量，同比增長(zhǎng)146.0%，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%，創(chuàng)下單月交付新紀(jì)錄的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月交付突破2萬(wàn)輛。至此，2023年1-5月，理想汽車?yán)塾?jì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)交付106542輛，是銷量第二哪吒汽車（50285輛）的兩倍之多。

與之形成鮮明反差的是，蔚來(lái)、小鵬均未過(guò)及格線，其中蔚來(lái)交付6155輛新車，同比下滑12.4%，小鵬交付7506輛新車，同比下滑25.9%。如此看來(lái)，蔚來(lái)+小鵬汽車甚至還不到理想汽車交付量的一半，曾經(jīng)的“蔚小理”已經(jīng)分道揚(yáng)鑣，理想汽車長(zhǎng)期霸榜，而蔚來(lái)、小鵬連續(xù)多月墊底。

不得不承認(rèn)，蔚來(lái)和小鵬都已經(jīng)到了背水一戰(zhàn)的時(shí)候，蔚來(lái)需要依靠新“866”拉回月銷萬(wàn)輛的及格線，小鵬則需要依靠G6挽回頹勢(shì)。早些時(shí)候，李斌甚至自嘲，如果接下來(lái)每個(gè)月銷量還是1萬(wàn)輛的話，自己就得和秦力洪找工作去了，而從蔚來(lái)終端市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，或許李斌和秦力洪應(yīng)該提前準(zhǔn)備自己的“求職簡(jiǎn)歷”了。

銷量不及理想汽車，最終也體現(xiàn)在了資本市場(chǎng)上。目前，理想汽車最新股價(jià)為29.44美元（市值306.8億美元），自5月1日以來(lái)累計(jì)漲25.28%，而小鵬汽車為8.44美元（市值72.82億美元），期內(nèi)股價(jià)累計(jì)下滑11.16%，蔚來(lái)為7.56美元（市值130.0億美元），期內(nèi)股價(jià)累計(jì)下滑3.94%。由此計(jì)算，理想汽車的市值也遠(yuǎn)在蔚來(lái)+小鵬汽車之上。

至于長(zhǎng)城汽車，其5月市值下滑15.90%，為中國(guó)前十車企中跌幅最大。作為對(duì)比，比亞迪下滑0.86%，上汽集團(tuán)下滑4.96%，廣汽集團(tuán)下滑4.23%，吉利汽車下滑3.28%。

長(zhǎng)城汽車市值大幅下滑，或與其舉報(bào)比亞迪，以及動(dòng)蕩的內(nèi)部關(guān)系有關(guān)。5月25日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布聲明公開(kāi)舉報(bào)比亞迪，稱秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)不符合排放規(guī)定。隨后，比亞迪官方針對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。

作為國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的汽車制造商，比亞迪和長(zhǎng)城汽車“打架”也并非好兆頭，除了某種程度上反映出中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，更凸顯了長(zhǎng)城汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的生存危機(jī)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“行業(yè)互相監(jiān)督是好事，但明里暗里都透露了，長(zhǎng)城汽車真的急了，迫不得已公開(kāi)反制比亞迪”。

在長(zhǎng)城汽車舉報(bào)當(dāng)天，其股價(jià)大跌6.17%，自舉報(bào)當(dāng)天至月底，股價(jià)累計(jì)跌12.62%。相比之下，比亞迪當(dāng)天股價(jià)跌2.41%，至月底跌3.71%。目前來(lái)看，長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪是“殺敵一千，自損八百”，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃稱“長(zhǎng)城和比亞迪打架由股民買單”。

除了舉報(bào)事件外，長(zhǎng)城汽車管理層變動(dòng)十分頻繁。5月24日，媒體報(bào)道稱歐拉沙龍品牌總經(jīng)理文飛因“身體原因”從公司離職，其是繼王鳳英出走后，離開(kāi)長(zhǎng)城汽車的第二位營(yíng)銷大將，最新消息稱其可能加入小米汽車負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷，向雷軍匯報(bào)，但消息真實(shí)性目前還無(wú)法確定。此外，長(zhǎng)城汽車公關(guān)總經(jīng)理果鐵夫因個(gè)人原因已于5月8日離職。

4月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量93107輛，較同期的5377輛增長(zhǎng)73.14%。其中，哈弗品牌同比增長(zhǎng)79.45%，坦克品牌同比增長(zhǎng)188.24%，WEY牌同比增長(zhǎng)3.58%，歐拉同比增長(zhǎng)188.24%。需要注意的是，長(zhǎng)城汽車銷量大漲主要因?yàn)橥谝咔閷?dǎo)致全國(guó)多地停產(chǎn)停銷，接下來(lái)幾個(gè)月預(yù)計(jì)長(zhǎng)城汽車仍會(huì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)參考價(jià)值并不高。

近一個(gè)月來(lái)，長(zhǎng)城汽車瘋狂推出多款新車，競(jìng)爭(zhēng)頭部汽車公司。5月9日晚，哈弗梟龍/梟龍MAX正式上市，前者售價(jià)區(qū)間為13.98-15.68萬(wàn)元，后者售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)車型直指比亞迪宋Pro DM-i/PLUS DM-i。6月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV車型正式上市，新車售價(jià)23.18萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、理想L7。

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