從小草房到世界500強(qiáng),“靠自己”三個(gè)字,不僅是奇瑞在全球燃油車(chē)賽道實(shí)現(xiàn)“直道超車(chē)”的信念,更是其不斷探索自研技術(shù)的動(dòng)力源泉。27年深耕,技術(shù)已成為奇瑞品牌價(jià)值中的關(guān)鍵一環(huán)。

作為奇瑞銷(xiāo)量的重要擔(dān)當(dāng),瑞虎系一直被視為奇瑞技術(shù)成果與制造工藝的重要承載。其中,瑞虎9便是優(yōu)秀典范之一。憑借同級(jí)獨(dú)有CDC“磁懸浮”懸架、雙黃金動(dòng)力組合、“中國(guó)十佳車(chē)身”以及高階智能駕駛輔助等硬核技術(shù),瑞虎9一登場(chǎng)便成為行業(yè)與市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

今天我們就來(lái)仔細(xì)分析一番,看看瑞虎9到底有哪些硬核實(shí)力。

“磁懸浮”黑科技加持,化解路面顛簸更舒適

瑞虎9的第一大技術(shù)“殺手锏”,源于同級(jí)獨(dú)有CDC“磁懸浮”懸架的搭載,可全面破解多種路面下的舒適駕乘難題。從技術(shù)方面來(lái)看,其通過(guò)傳感器、電磁減振器及控制器的協(xié)同工作,配合毫秒級(jí)響應(yīng)能力,可實(shí)現(xiàn)根據(jù)路況快速自適應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼,將路面顛簸化解于無(wú)形,使車(chē)輛穩(wěn)定性得到全面提升。與此同時(shí),瑞虎9的底盤(pán)和上車(chē)身之間采用了各種軟連接技術(shù),可以進(jìn)一步降低底盤(pán)懸架受到的各種硬沖擊,營(yíng)造出“磁懸浮”般的感覺(jué),讓乘客在顛簸路面也可獲得極盡舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

搭載雙黃金動(dòng)力組合,駕駛更輕快、乘坐更愜意

瑞虎9以超舒適底盤(pán)奠定了品質(zhì)駕乘基調(diào),而在此基礎(chǔ)上,其更通過(guò)出色的動(dòng)力性能,滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景用車(chē)需求。瑞虎9提供同級(jí)獨(dú)有的“鯤鵬動(dòng)力400T+愛(ài)信8AT”或“鯤鵬動(dòng)力400T+麥格納全球最新一代7DCT濕式雙離合變速器”兩種黃金動(dòng)力組合,均具有動(dòng)力輸出強(qiáng)勁和換擋平順的優(yōu)點(diǎn)。

其中,鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI具備192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩,動(dòng)力水平全面超越3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在市內(nèi)通勤時(shí),用戶(hù)僅需以較小的油門(mén)開(kāi)度,便能輕松完成起步、跟車(chē)等動(dòng)作,輕松的駕馭感受,足以讓用戶(hù)忽略這是一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.8m的大尺寸旗艦級(jí)SUV。要是想感受駕控樂(lè)趣,則只需將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng),隨叫隨到的動(dòng)力輸出,配合出色的底盤(pán)調(diào)校,將即刻為用戶(hù)提供酣暢淋漓的駕控體驗(yàn),讓自駕更加盡興。

此外,瑞虎9還配備了一套全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng),進(jìn)一步為用戶(hù)保駕護(hù)航。例如,在冰雪等易打滑路面上,該系統(tǒng)可提升車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,也更能保障行車(chē)安全。要是用戶(hù)偶爾想下道去野,這套四驅(qū)系統(tǒng)也能保證良好的通過(guò)性。

硬核主被動(dòng)安全防護(hù),全維保障家人出行安全

在領(lǐng)先的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)之外,瑞虎9的全維度主被動(dòng)安全配置,也是其技術(shù)價(jià)值的重要組成。其中,在被動(dòng)安全方面,瑞虎9擁有“中國(guó)十佳車(chē)身”,其采用“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在極端情況下能最大限度地保證結(jié)構(gòu)完整,并能在面對(duì)不同方向的碰撞時(shí),有效分散沖擊力,降低乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),全車(chē)采用高達(dá)85%的高強(qiáng)度鋼,其中AB柱、前座椅橫梁等關(guān)鍵位置甚至采用了1500Mpa的超高強(qiáng)鋼,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)、用料“雙保險(xiǎn)”,高標(biāo)準(zhǔn)夯實(shí)車(chē)輛安全性能“基本盤(pán)”。

與此同時(shí),瑞虎9還搭載了360°環(huán)抱式10氣囊、540°全景影像以及L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),做到層層防護(hù)。其中L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),除了涵蓋LDW車(chē)道偏離預(yù)警、IES智能避讓系統(tǒng)以及AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全功能外,還集成了NOC導(dǎo)航輔助駕駛。整套系統(tǒng)既能為行車(chē)安全倍添智能防護(hù),也可幫用戶(hù)節(jié)省駕駛精力,讓全家出行更安心、舒心。

綜合來(lái)看,身為瑞虎家族中的旗艦車(chē)型,瑞虎9的三大技術(shù)“殺手锏”均展示出了不俗實(shí)力,既達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力水準(zhǔn),又能給用戶(hù)帶來(lái)超高品質(zhì)的駕乘享受和安全保障,其整體性能、用車(chē)體驗(yàn)甚至毫不遜色于售價(jià)30萬(wàn)以上的BBA中型SUV。在20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng),瑞虎9絕對(duì)稱(chēng)得上是“王炸產(chǎn)品”!

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞 奇瑞 深度解析 瑞虎