在華為mate60pro頻繁刷屏的同時(shí)，衛(wèi)星通話日益成為媒體關(guān)注點(diǎn)，針對華為mate60pro衛(wèi)星通話功能的測試網(wǎng)上也已不少，反響似乎還不錯(cuò)。而在華為將衛(wèi)星通話作為賣點(diǎn)之后，9月1日，極氪聯(lián)合時(shí)空道宇共同發(fā)布全球最快量產(chǎn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)乘用車。

在即將量產(chǎn)交付的極氪001FR上，率先量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)車載衛(wèi)星通信功能，提供雙向衛(wèi)星消息與衛(wèi)星通話服務(wù)。種種跡象表明，衛(wèi)星通信技術(shù)已經(jīng)基本成熟，并將開始進(jìn)入人們的日常生活。

(資料圖片)

第一部分：衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)或已成熟，手機(jī)、汽車終端開始應(yīng)用

根據(jù)華為官方商城信息，此次Mate60Pro搭載的衛(wèi)星通信使用高軌天通衛(wèi)星服務(wù)，需要開通中國電信相關(guān)業(yè)務(wù)使用。此次采用中國電信運(yùn)營的天通衛(wèi)星系統(tǒng)，成為全球首款支持衛(wèi)星通話的大眾智能手機(jī)。

根據(jù)中國電信衛(wèi)星公司官網(wǎng)，天通衛(wèi)星業(yè)務(wù) 是中國電信依托中國自主研發(fā)的“天通一號”衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)，采用1740專屬號段，為客戶提供衛(wèi)星移動話音、短信、數(shù)據(jù)及增值服務(wù)，能夠提供雙向語音通 信能力，實(shí)現(xiàn)世界各個(gè)國家及地區(qū)的電話網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。

華為在2022年9月首次發(fā)布全球首款支持北斗衛(wèi)星消息的智能手機(jī)Mate50，2023年3月發(fā)布MateX3系列機(jī)型對“捅破天”技術(shù)進(jìn)行了升級，支持雙向衛(wèi)星通信功能。根據(jù)華為官網(wǎng)，該技術(shù)能夠在手機(jī)無信號（無蜂窩網(wǎng)絡(luò)/WLAN網(wǎng)絡(luò)覆蓋）的情況下，處于空曠無遮擋的環(huán)境時(shí)，在暢連App中的“北斗衛(wèi)星消息”服務(wù)號內(nèi)，通過北斗衛(wèi)星發(fā)送和接收消息。根據(jù)華為官網(wǎng)，以Mate60為例，每月有發(fā)送和接收共計(jì)30條免費(fèi)額度，月末最后一日24時(shí)清零。

9月1日，極氪聯(lián)合時(shí)空道宇共同發(fā)布全球最快量產(chǎn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)乘用車。在即將量產(chǎn)交付的極氪001FR上，率先量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)車載衛(wèi)星通信功能，提供雙向衛(wèi)星消息與衛(wèi)星通話服務(wù)。同時(shí)，時(shí)空道宇推出全球首個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)車載一體化玻璃天線、“車-端”一體化設(shè)計(jì)的高通量衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)終端。未來，汽車用戶可隨時(shí)隨地接入衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，擁有全新出行體驗(yàn)。

時(shí)空道宇是吉利控股集團(tuán)旗下的科技創(chuàng)新企業(yè)，聚焦衛(wèi)星制造、衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，成立于2018年。根據(jù)時(shí)空道宇官網(wǎng)，在衛(wèi)星制造領(lǐng)域，公司通過自主研發(fā)的多種量級通用衛(wèi)星平臺，以及低成本、高可靠的衛(wèi)星及供應(yīng)鏈產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從衛(wèi)星研制到衛(wèi)星量產(chǎn)AIT的一站式在軌交付。在衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，時(shí)空道宇通過未來出行星座建設(shè)，結(jié)合北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，提供全球中低速衛(wèi)星通信服務(wù)、星基高精度位置服務(wù)、衛(wèi)星遙感AI服務(wù)。

如果將去年華為首發(fā)“捅破天”技術(shù)視為衛(wèi)星通信在民用領(lǐng)域的破冰，那么今年華為mate6pro首發(fā)衛(wèi)星通話、極氪將量產(chǎn)車載衛(wèi)星通信，基本可以認(rèn)為是衛(wèi)星通信技術(shù)已走向成熟的標(biāo)志，隨著華為、極氪等在終端上衛(wèi)星通信技術(shù)的率先落地，未來或有更多終端開始將衛(wèi)星通信技術(shù)作為主要賣點(diǎn)，今年或是衛(wèi)星通信全面走向民用的元年。

第二部分：天地互聯(lián)是現(xiàn)代移動通信發(fā)展的大趨勢

5G移動通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代衛(wèi)星通信系統(tǒng)優(yōu)勢互補(bǔ)、相輔相成，兩者融合發(fā)展是大勢所趨。目前，地面移動網(wǎng)絡(luò)的人口覆蓋率僅為約70%，陸地表面覆蓋率則只有20%左右；相較于5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃目標(biāo)中的全球無縫覆蓋的泛在無線通信網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)前的移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)空間仍十分巨大。

對此，衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)具備的覆蓋范圍廣、覆蓋波束大、組網(wǎng)靈活和通行不受地理環(huán)境限制等優(yōu)點(diǎn)，不僅可以直接彌補(bǔ)地面移動網(wǎng)絡(luò)因技術(shù)或者經(jīng)濟(jì)因素造成的覆蓋不足，也可以同時(shí)滿足個(gè)人與行業(yè)用戶對于全球無縫、泛在的高速業(yè)務(wù)體驗(yàn)需求。因此，在5G相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)中，衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)融合也在不斷推進(jìn)。

眼下，全球主要國家的5G融合衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)探索已經(jīng)開始，新時(shí)代的天地一體化浪潮來臨。從項(xiàng)目數(shù)量來看，只有中、美、歐有能力同時(shí)啟動復(fù)數(shù)個(gè)天地融合網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目；

其中，美、歐項(xiàng)目更多傾向于探索驗(yàn)證，我國的相關(guān)項(xiàng)目適用性相對較強(qiáng)。從項(xiàng)目時(shí)間來說，美、歐早期探索明顯領(lǐng)先，而現(xiàn)階段的5G天地融合網(wǎng)絡(luò)發(fā)展高潮出現(xiàn)在2018年，以5G+衛(wèi)星融合網(wǎng)為核心的天地一體化大概率已經(jīng)變成了5G建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。

第三部分：衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)鏈簡介

就具體領(lǐng)域分工來說:

產(chǎn)業(yè)上游以金屬材料、燃料、電子元器件制造為主；

中游產(chǎn)業(yè)包括衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星研制和地面設(shè)備制造；

下游產(chǎn)業(yè)則涵蓋衛(wèi)星運(yùn)營與衛(wèi)星應(yīng)用。

其中，國內(nèi)衛(wèi)星制造企業(yè)共有36家，包括衛(wèi)星總體制造企業(yè)18家、衛(wèi)星配套制造企業(yè)16家和僅有2家的專業(yè)衛(wèi)星載荷制造企業(yè)；專業(yè)載荷制造企業(yè)稀缺性高度凸顯。

相關(guān)標(biāo)的：

泛衛(wèi)星通信：華力創(chuàng)通（天通）、電科芯片（北斗短報(bào)文）。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈：衛(wèi)星載荷之信科移動、上海瀚訊；衛(wèi)星地面和星上核心網(wǎng)之震有科技；衛(wèi)星相控陣T/ R芯片及組件之鋮昌科技、國博電子；衛(wèi)星運(yùn)營之中國衛(wèi)通；衛(wèi)星制造之中國衛(wèi)星；星敏感器之天銀機(jī)電。

北斗產(chǎn)業(yè)鏈：北斗中游芯片模組產(chǎn)品之北斗星通、振芯科技、海格通信、華力創(chuàng)通等，下游終端和應(yīng)用之華測導(dǎo)航、中海達(dá)、合眾思壯等。

參考資料：

20230904-申萬宏源-通信行業(yè)周專題：華為／極氪相繼發(fā)布衛(wèi)星通信，兩大終端揚(yáng)帆泛衛(wèi)星通信新時(shí)代

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