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美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日向特斯拉發(fā)出一份特別命令，要求該公司提供其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（AutoPilot）的詳細(xì)更新技術(shù)信息。NHTSA表示，他們對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在一些擔(dān)憂。NHTSA的信件指出，特斯拉最近推出了一種自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)啟用后可以讓駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不需要對(duì)方向盤施加扭矩。NHTSA擔(dān)心這種功能可能會(huì)被引入到消費(fèi)者車輛中，并且該功能已經(jīng)公開，更多的駕駛員可能會(huì)嘗試激活它。NHTSA表示，這種功能可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員注意力不集中和無法正確監(jiān)督自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。因此，NHTSA要求特斯拉在8月25日前（即上周五）回復(fù)特別命令，否則將面臨每天高達(dá)26315美元（約19.2萬元人民幣）的罰款，這一數(shù)字最高可累積到1.316億美元。NHTSA要求特斯拉詳細(xì)說明“從生產(chǎn)開始到現(xiàn)在，主系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、材料組成、制造、質(zhì)量控制、供應(yīng)、功能或安裝”方面的變化。這些變化包括：- 軟件更新的細(xì)節(jié)和日期，包括何時(shí)引入到特斯拉工程車輛和消費(fèi)者車輛- 激活軟件更新中“減少或消除自動(dòng)駕駛提示駕駛員施加扭矩的情況”的設(shè)置的步驟- 將激活了軟件更新的車輛恢復(fù)到正常狀態(tài)所需的詳細(xì)步驟或條件- 啟用和未啟用軟件更新中“減少或消除自動(dòng)駕駛提示駕駛員施加扭矩的情況”的設(shè)置對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)的影響，包括自動(dòng)駕駛允許操作而不提示施加扭矩的時(shí)間，以及向駕駛員呈現(xiàn)的任何警告或提示音- 車輛用戶界面、自動(dòng)駕駛功能、車輛控制權(quán)限的其他變化- 從使用相關(guān)軟件更新的車輛中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)或發(fā)現(xiàn)- 解釋相關(guān)軟件功能的文件- 給負(fù)責(zé)開展相關(guān)軟件更新的特斯拉工程人員的測(cè)試計(jì)劃或指示- 發(fā)生在使用相關(guān)軟件更新車輛上的碰撞或險(xiǎn)情報(bào)告目前，特斯拉對(duì)此還沒有做出進(jìn)一步的說明。

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