一、重力卸灰自卸車

早期的散裝水泥罐車是用普通的自卸車加裝密封式的貨箱頂蓋改制而成的，卸貨時將車廂頂起就可以用重力將水泥粉傾瀉而出。

【資料圖】

這種卸貨的方法等同于自卸車裝卸沙子、石仔一樣的工作原理，卸貨時水泥粉塵飛揚，而且水泥粉落出的面積極大，之后隨著新型罐車的推出被淘汰。

二、機械卸灰罐車

在二十世紀初五十年代開始使用，工作原理是利用車上的螺旋輸送機器來卸灰，調節(jié)螺旋輸送機高度就可以將水泥粉送到不同高度的位置，有效的減少了水泥粉飛揚的情況，但是卸灰機器的零件因長期推送水泥而容易造成磨損。

三、氣力卸灰罐車

最早是出現(xiàn)于六十年代初，該方法使用起來較簡潔，一直沿用至今，而且載重量最大可以接受百噸級，貨箱體式為罐式容納，斜臥或者立置在車架上，罐體用鋼板或者鋁合金板焊接而成，罐體的上方開有兩個或多個的加灰口，便于裝滿全罐。

車上的空氣壓縮機在卸灰時啟動利用空氣的壓力將水粉打散至卸料口處排出，直接從卸料罐轉移入儲存罐;該方法卸灰快，粉塵飛揚極少，并可以在雨天卸灰作業(yè)，便利性極高。

主流的水泥罐車盤點

一、陜汽德龍

陜汽德龍的車子一直都是硬派的代表，這款德龍新M3000粉粒物料運輸車 ，底盤采用德龍新M3000(8X4)為基礎，動力搭載濰柴300馬力發(fā)動機，最大輸出功率220KW,匹配法士特9擋變速箱，后橋為16T雙極橋，后橋速比為4.625。

整車尺寸為10.2X2.55X3.95米，總質量為31噸，額定質量15.4噸;上裝采用的是陜汽重卡品牌的罐體，容積在40立方左右，強大的動力底盤才能帶動大容積的罐體，更加適用于山區(qū)道路的工地運輸。

二、華菱之星

這款粉粒物料運輸車底盤采用的是華菱之星前四后八底盤(8X4)，動力鏈是漢馬動力的310馬力發(fā)動機，最大輸出功率228KW，匹配漢馬8擋變速箱，HL460雙后橋，后橋速比是4.875。

整車的尺寸在9.6X2.55X3.96米，總質量為31噸，額定質量大約為16.8噸;上裝同樣采用的是華菱品牌的罐體，容積在28立方左右，適合運輸干混砂漿、水泥、粉煤灰材質的物料。

三、紅巖杰獅

上汽紅巖杰獅C100車型在自卸車領域就有著不小的威望，粉粒物料運輸車的基礎底盤采用杰獅動力鏈，采用上菲紅390馬力發(fā)動機，最大輸出功率287KW，匹配法士特十二擋變速箱。

后橋噸級為16T，整車尺寸11.99X2.525X3.95米，總質量31噸，額定質量13.87噸，上裝采用上汽紅巖的罐體，容積為36.4立方。

四、一汽解放

解放J6P這么多年的使用中，好評如潮，用戶的回饋都是皮實耐用，而這款粉粒物料運輸車采用的是解放J6P8X4車型作為基礎底盤，搭載錫柴460馬力發(fā)動機，最大輸出功率342KW，匹配一汽12擋變速箱，后橋為鋼鑄輪減橋，速比為5.263。

整車尺寸為11.99X2.55X3.99米，總質量31噸，額定質量12.81噸，上裝采用中集凌宇牌罐體，容積為37立方。

五、東風天龍

既然一汽解放榜上有名，那么自然不能少了二汽東風，天龍作為東風商用車的一員猛將，搭載在粉粒物料運輸車上一樣夠勁，基礎底盤采用天龍前四后八(8X4)，動力鏈采用東風DCI385馬力發(fā)動機，最大輸出功率283KW，匹配法士特12擋變速箱。

整車尺寸為12X2.55X3.99米，總質量31噸，額定質量13.5噸;上裝采用東風商用車品牌罐體，容積為35.5立方。

產品多功能性與使用環(huán)境

散裝水泥罐車不僅可以運輸水泥粉，平常還可以對粉煤灰、石灰粉、礦石粉等粉狀顆粒物進行有效的裝載，并且可以根據(jù)各種物料的自身特性，設計適用的內部結構，保證卸貨的輸送效率。

在對運輸路況的要求上也比較多樣化，可以適用于高速公路、山路、土路等環(huán)境。

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