近日，乘聯(lián)會(huì)更新發(fā)布了2022年8月份的全國(guó)乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)。其中，轎車、MPV、SUV三大車型在零售銷量上，分別達(dá)到了94.9萬(wàn)輛、8.6萬(wàn)輛、83.6萬(wàn)輛的好成績(jī)，同比去年都有了很大的提升。而在10-15級(jí)的MPV中，小編發(fā)現(xiàn)傳祺M6 PRO銷量再度領(lǐng)跑，8月銷量達(dá)到3764輛，同比增長(zhǎng)10.6%，持續(xù)位居同級(jí)MPV中的銷量冠軍，成為家用車市場(chǎng)的領(lǐng)軍標(biāo)桿。

那么，為什么越來(lái)越多的家庭選擇MPV出行？對(duì)比SUV和轎車，MPV又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？除了傳祺M6 PRO，小編還找來(lái)了家用車市場(chǎng)中，10-15萬(wàn)級(jí)的轎車、SUV的銷冠：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和哈弗H6，看一看這三輛火熱銷售的車，究竟誰(shuí)才是真正的家用車首選！

讓一家老小愛(ài)上出行，為什么說(shuō)MPV對(duì)家庭更友好

也許大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話：”一家人就是要整整齊齊“。那么，全家出行怎么能夠缺少老一輩和小孩子的位置呢？然而，大部分汽車在門檻高度和座椅高度上，一開(kāi)始就成為了老弱人群上下車的攔路虎。

通過(guò)測(cè)量軒逸、哈弗H6和廣汽傳祺M6 PRO上下車涉及的各種高度數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)并不是所有車型都關(guān)注了”上下車便利性“這一細(xì)節(jié)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，MPV和轎車的門檻高度都比較低，對(duì)于老人和小孩子抬腿上下車，更顯友好便捷，而SUV相對(duì)來(lái)說(shuō)則沒(méi)有那么方便，需要抬很高的腿。除此之外，座椅高度同樣是重要的一點(diǎn)，家人們能夠開(kāi)門的同時(shí)，避免彎腰，無(wú)論是抱孩子的父母或老人，還是腰部不便的人群，都能夠以與站立相平的姿態(tài)直接坐下，這一點(diǎn)轎車相較MPV和SUV又處于弱勢(shì)，需要彎很低的腰。再綜合車身高度和車門大小的數(shù)據(jù)，整體上傳祺M6的設(shè)計(jì)對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)是最友好的。

還怕裝不下全家行李？MPV帶你花式玩轉(zhuǎn)空間

再來(lái)看看家用車必不可少的后備箱空間，究竟哪一款車才能裝下一家老小的全部行李物品？在保留三款車最后一排坐人的情況下，同樣的20件行李，包括大件行李箱、釣魚(yú)竿、嬰兒車、板車等物品，對(duì)比下來(lái)，日產(chǎn)軒逸的后備箱對(duì)于4人家庭來(lái)說(shuō)僅僅是夠用；哈弗H6的空間大小非常優(yōu)秀，但還是有少許拖車等物品不能裝入；僅有傳祺M6 RPO后備箱可以完全裝入7口之家的所有物品，甚至還游刃有余。

這輛具有越級(jí)空間的MPV，第三排本身具有下沉式設(shè)計(jì)、四六翻折、翻轉(zhuǎn)全平放倒等三種空間玩法，無(wú)論是在7人、6人、5人還是4人的情況下，均可以得到充沛的儲(chǔ)物空間，帶“家”出行的便利，可以輕松解決妻子的選擇困難癥。

誰(shuí)說(shuō)長(zhǎng)途出行很累？人體工學(xué)舒適滿滿

除了車內(nèi)空間，小編認(rèn)為家用車最考驗(yàn)的還是一輛車的乘坐舒適性。一到大長(zhǎng)假，最火爆的還要屬長(zhǎng)途自駕游，帶上全家去觀光享樂(lè)，每一寸時(shí)光都分外珍貴。事實(shí)上，自駕游幾乎有三分之一甚至一半的時(shí)間，都在車內(nèi)度過(guò)。大部分朋友反映：車內(nèi)久坐，不管是自己還是家人都會(huì)出現(xiàn)腿部酸痛、身體發(fā)麻的情況。

關(guān)注到這一出行困擾，傳祺M6，這款全車按照人體工學(xué)設(shè)計(jì)的車型，成功脫穎而出。就拿家用車經(jīng)常被人詬病的后排來(lái)說(shuō)，傳祺M6杜絕給后排家人坐“小板凳”的體驗(yàn)，坐墊專設(shè)加厚傾斜，能夠給予腿部完全的支撐，疲勞壓力也因此可以大大緩解。在寬闊舒適的7人空間里，全家共享天倫之樂(lè)，出行“一部到位”，大大增加了出行的幸福感。

動(dòng)力媲美SUV，超高性價(jià)比完勝同級(jí)家用車

空間和舒適性，傳祺M6相比轎車、SUV都更勝一籌，但是這兩點(diǎn)要成為10-15萬(wàn)級(jí)的MPV銷冠顯然不夠。為了破解這一原因，小編在汽車之家、懂車帝等平臺(tái)對(duì)比了大量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)傳祺M6的動(dòng)力竟然可以媲美SUV，用車成本更是堪比轎車。

在動(dòng)力性能上，傳祺M6搭配1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7WDCT變速箱，最大功率169馬力。源源不斷的加速動(dòng)力、平順的升降檔，以及靈敏的駕控手感，促使其達(dá)到了遠(yuǎn)超同級(jí)轎車、MPV的水平，絲毫不輸于SUV，讓人驚嘆MPV也能擁有如此暢快的駕駛體驗(yàn)。

在用車成本上，傳祺M6也是下足了功夫。以愛(ài)信6AT版的傳祺M6 PRO為例，其工信部油耗百公里6.8L，實(shí)際綜合城郊道路120公里可以達(dá)到7.3L/100KM的水平，按照3年6萬(wàn)公里用車成本來(lái)計(jì)算，總體用車費(fèi)用控制在4.4萬(wàn)元左右，用車成本甚至堪比轎車。

小結(jié)

綜合空間、舒適性、動(dòng)力以及用車成本等因素，小編深感認(rèn)同傳祺M6作為10-15萬(wàn)級(jí)家用車，當(dāng)屬這個(gè)領(lǐng)域的佼佼者，相比轎車和SUV更適合家用出行。想必也正是因?yàn)槿绱烁叩男詢r(jià)比和家庭友好性，自2019年上市以來(lái)，傳祺M6截至目前累計(jì)銷量達(dá)到近15萬(wàn)輛，并在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，能夠以71.85%的3年保值率拿下同級(jí)國(guó)產(chǎn)MPV第一，深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，成功成為當(dāng)之無(wú)愧的家用車首選。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。