今年，居高不下的油價(jià)，讓不少人連連叫苦“吃不消”。廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)踏浪而來(lái)，超低油耗讓車主徹底告別加油焦慮。6月起，廣汽傳祺發(fā)起“混動(dòng)鉅能省，全路況大挑戰(zhàn)”，譜寫(xiě)鉅浪混動(dòng)三部曲。從南到北、從沿海到內(nèi)陸、從平原到高原、從山地到沙漠，以歷經(jīng)三省八市的“一箱油極限挑戰(zhàn)”為起點(diǎn)，在一舉挺進(jìn)無(wú)人區(qū)，完成“一箱油征服塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)”后，8月15日三部曲即將迎來(lái)終章——鉅浪混動(dòng)城市全路況實(shí)測(cè)。

此次鉅浪混動(dòng)城市全路況實(shí)測(cè)，將還原真實(shí)生活用車場(chǎng)景，在三伏天打卡海心橋、廣東美術(shù)館等廣州藝術(shù)地標(biāo)；模擬家庭出行，滿載行李高速出游；在廣州海珠黃浦灘，感受老城區(qū)人文風(fēng)情，品嘗地道老廣美食等，全程開(kāi)空調(diào)、跑城際高速、走城市晚高峰擁堵路段等，測(cè)試各種用戶實(shí)際用車真實(shí)油耗，重新定義省油標(biāo)準(zhǔn)！

奏響中國(guó)混動(dòng)新序曲，鉅浪混動(dòng)正當(dāng)潮

回顧此前的“一箱油極限挑戰(zhàn)”，面對(duì)復(fù)雜的國(guó)道、惡劣的天氣、極大的溫差，搭載鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)的廣汽傳祺混動(dòng)家族最終以影酷測(cè)得的1711km超長(zhǎng)續(xù)航、3.2L/100km，影豹測(cè)得的1537km超長(zhǎng)續(xù)航、3.0L/100km超低油耗的傲人表現(xiàn)，刷新混動(dòng)續(xù)航極限。

在7月24日-7月26日期間，廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)家族再次集結(jié)。由影酷、影豹、全新第二代GS8組成混動(dòng)挑戰(zhàn)團(tuán)，從烏魯木齊出發(fā)，橫跨塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)抵達(dá)且末縣，無(wú)懼46℃的超高氣溫，以平均4.28L/100km的超低油耗，一箱油燃擎1285km的優(yōu)異成績(jī)，強(qiáng)勢(shì)證明了鉅浪混動(dòng)在長(zhǎng)途險(xiǎn)峻路況、極端高溫環(huán)境中的不凡實(shí)力。

雙線并行，鉅浪混動(dòng)硬核出擊

廣汽傳祺作為中國(guó)品牌混動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)者，歷經(jīng)10余載研發(fā)技術(shù)實(shí)力沉淀，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)具備雙混動(dòng)路線的車企。除與豐田合作創(chuàng)新的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)外，廣汽傳祺還自主研發(fā)了鉅浪混動(dòng)GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，二者組成“王炸雙子星”，領(lǐng)跑中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)。

2022上半年，全球首創(chuàng)渦輪增壓與THS相匹配的全新第二代GS8問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)自主油電混動(dòng)銷冠；搭載鉅浪混動(dòng)GMC 2.0的傳祺影豹、影酷、M8也即將面世，全面發(fā)力混動(dòng)領(lǐng)域。

如今，鉅浪混動(dòng)三部曲終章來(lái)襲，究竟勇闖鬧市的鉅浪混動(dòng)家族，這次又將有何精彩表現(xiàn)呢？不妨期待一下，和廣汽傳祺一起重新定義省油標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)證鉅浪混動(dòng)之“省”吧！

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