作為本土運動轎車突圍之作,“年輕人的第一臺輕跑”影豹自去年上市至今一直延續(xù)著火熱口碑。近日更官宣重磅消息,影豹將出征2022賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽,敲定CTCC新賽季首個參賽席位。盡管是首度參賽,但從影豹上市至今掀起的輕跑新風潮來看,這位CTCC新伙伴的賽場競爭力不容小覷。

個性顏值+運動基因,滿足年輕人極致駕控樂趣

年輕人對輕跑的要求,一是顏值,二是性能,影豹恰好將兩種特性兼具一身。第一眼的戰(zhàn)斗外觀,就穩(wěn)穩(wěn)俘獲了一眾顏控。犀利流暢的腰線溜背轎跑設計,以俯沖之姿蓄勢待發(fā),如同戰(zhàn)機貼地飛行。戰(zhàn)機主題前臉氣場全開,難掩銳利鋒芒,鎖定全場目光。內(nèi)艙演繹正統(tǒng)跑車格局,全方位包裹運動座椅戰(zhàn)斗氣息濃烈,賽道化的激情更激起年輕用戶的熱血。影豹顏值不僅懂年輕人,更獲權威認可。繼去年榮獲有“車界奧斯卡”之稱的第九屆軒轅獎年度汽車設計師獎后,前不久又摘得CCTV·《中國汽車風云盛典》“最佳設計車”獎,雙獎加持,足見影豹顏值實力。

與動感外觀相匹配的澎湃動力,影豹為年輕人提供了觸手可及的激情駕享樂趣。搭載“中國心”鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機,匹配7速濕式雙離合自動變速箱,0.2s換擋時間、6.95s破百實力,充分體現(xiàn)輕跑駕駛魅力。操控方面有鉅星底盤“韌、順、穩(wěn)”基因實力加持,打造出轉向精準、底盤穩(wěn)健的性能表現(xiàn)。同時,影豹還首創(chuàng)4+X超級駕駛模式,其中SPORT+極速模式支持彈射起步,動力更強勁、聲浪更狂暴,橙紅色座艙氛圍加屏顯賽車五聯(lián)表,戰(zhàn)斗狀態(tài)直接拉滿!

賽道進階,引爆你的賽道將熱愛進行到底

為一進步釋放賽道基因,影豹將在CTCC賽車上應用官方改裝套件R-style,進一步提升影豹的賽道外觀,讓整車顯得戰(zhàn)斗力十足。而更讓影豹輕友興奮的是,影豹將繼續(xù)踐行用戶共創(chuàng)初衷,在全國范圍內(nèi)啟動車主招募,通過篩選的輕友將得到廣汽傳祺提供的專業(yè)賽車培訓,掌握賽車技能,在專業(yè)場地更全面、細致地感受影豹的性能實力,助力輕友完成從車主到賽車手的進階之路,讓賽道夢想落地生根,將熱愛進行到底。

蓄勢以待,掀起自主品牌賽道新風“豹”

作為國際汽聯(lián)唯一支持的中國國家級房車賽事,CTCC與國際接軌的競技水平正是車輛運動性能的“驗金石”。曾經(jīng),CTCC賽道一度是合資品牌的天下,近年來,隨著國產(chǎn)汽車工業(yè)的強勢崛起,國產(chǎn)性能車開始向賽道發(fā)起沖擊。越來越多的自主品牌與眾多合資強隊并駕齊驅、一較高下,自主品牌連年摘得CTCC桂冠,顛覆了中國賽道合資稱霸的舊局面。

影豹作為年輕人的第一臺輕跑,同時也是中國輕跑文化的引領者,影豹已經(jīng)引爆了運動轎車市場“賽道”,引領中國品牌運動轎車集體突圍。而在CTCC這條國際頂尖的賽道上,影豹或將引爆速度與激情,展現(xiàn)中國品牌運動轎車的風采,掀起賽道新風“豹”。

中國品牌造不好運動轎車?影豹已經(jīng)用市場表現(xiàn)打破了這一偏見,接下來,就看CTCC的表現(xiàn)了,讓我們一起期待影豹的“豹”發(fā)吧!

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