我是傳祺M6 PRO車主,同時(shí)也是高達(dá)迷。

在日本動(dòng)漫屆,機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)系列作品自1979年開播到現(xiàn)在,已成為日本國(guó)民級(jí)別的動(dòng)畫,甚至可以稱為世界級(jí)的超大IP。四十余年時(shí)間,高達(dá)經(jīng)久不衰,持續(xù)吸引一代又一代高達(dá)迷為之癡迷。上千臺(tái)機(jī)體中,每一臺(tái)都寄宿著一個(gè)個(gè)熱血少年的夢(mèng)想,幻想著自己駕駛著巨大的機(jī)甲,威風(fēng)凜凜地拯救世界,維護(hù)宇宙和平。

雖然現(xiàn)實(shí)中,我們沒(méi)有機(jī)甲可以穿,但這并不影響我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)世界中找到替代品來(lái)安放這份熱血,比如拼搭一個(gè)又一個(gè)的高達(dá)模型,再比如,將熱血寄托于汽車上,改裝出一臺(tái)極具高達(dá)特色的座駕。

自從我買下了自己人生中的第一臺(tái)愛車——傳祺M6 PRO,內(nèi)心總是按捺不住想要改裝的念頭,實(shí)現(xiàn)自己童年的高達(dá)夢(mèng),但也擔(dān)心改裝后的車不合乎法規(guī),影響行車安全。

前段時(shí)間,在網(wǎng)上看到一名媒體車主將自己的傳祺M6 PRO改裝成一臺(tái)極具“扎古”特色的座駕,看完后感覺(jué)很深,我想或許也可以參考著他的方式對(duì)自己的愛車進(jìn)行改裝。

傳祺M6 PRO化身霸氣“扎古”座駕

《機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)》中,扎古作為人類第一種量產(chǎn)機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士,“赤色彗星”夏亞、“真紅閃電”強(qiáng)尼.萊汀、“白狼”松永真、“青色巨星”蘭巴拉爾、“黑色三連星” 蓋亞等擁有過(guò)硬技術(shù)且有個(gè)性十足的硬漢都開過(guò),因此也在高達(dá)迷中,流傳著“是男人就開扎古”的說(shuō)法。

在這位車主的改裝中,最搶眼的莫過(guò)于是在車身上貼上了經(jīng)典的紅黑扎古拉花,并在前臉下方安裝了前鏟,配合上傳祺M6 PRO自帶的矩陣式設(shè)計(jì)排列大燈,一股專屬于扎古的強(qiáng)悍霸氣既視感撲面而來(lái)。

內(nèi)飾上,他依舊選擇扎古經(jīng)典紅作為配色,并且座椅和內(nèi)飾件用上了大面積的3D立體刺繡,車頂則包裹上壓紋的黑色翻毛皮,還加裝上16色氛圍燈,搭配傳祺M6 PRO標(biāo)配的一體式連體液晶大屏,有種置身于宇宙飛船的感覺(jué)。

同時(shí)他在車內(nèi)大面積使用了耐水耐污的環(huán)保物料,相對(duì)好打理,方便清洗,這對(duì)于有娃家庭的車主,十分具有參考價(jià)值,也相對(duì)更實(shí)用;并且第二排座椅增加了小桌板,更加方便在車內(nèi)為寶寶更換尿不濕、沖奶粉等。

最讓我感興趣的是他對(duì)于傳祺M6 PRO懸掛的改裝,非常低,如同低趴跑車般動(dòng)感十足。造型有型之余,對(duì)于購(gòu)買MPV車主來(lái)說(shuō)當(dāng)然還是實(shí)用為主。他用上了一套氣動(dòng)減震,能夠隨意調(diào)節(jié)車身高度,并且是帶記憶的。如果路況條件不錯(cuò),可以設(shè)置在中間的高度檔位,而當(dāng)開進(jìn)起伏很大的室內(nèi)停車場(chǎng),把它調(diào)到最高,即可擁有不錯(cuò)的離地間隙。這樣既滿足了帥氣,但又不失日常通過(guò)性。

有里子有面子的傳祺M6 PRO

雖說(shuō)高達(dá)系列作品,主要面向青少年群體,但對(duì)于不少成年人來(lái)說(shuō),有些愛好并不會(huì)因?yàn)槟挲g的變化而變化,高達(dá)始終住在心中,能讓自己在忙碌的成年生活中仍然保持著熱血和激情。高達(dá)世界中,英雄背負(fù)著拯救世界的使命,現(xiàn)實(shí)中,我們守護(hù)著家人。如同高大的高達(dá)機(jī)甲是主角們的重要作戰(zhàn)工具,傳祺M6 PRO則是與我一起守護(hù)家人的重要隊(duì)友,更是我們一家人出行生活的貼心伙伴。

購(gòu)買傳祺M6 PRO前,家里原來(lái)有一臺(tái)轎車,后來(lái)計(jì)劃生二胎,想著方便以后接送小孩,周末也能帶他們?nèi)ヒ安?便和媳婦商量著換成了MPV。傳祺M6 PRO寬度達(dá)1837mm,軸距為2810mm,在同級(jí)別中屬于最優(yōu)等生。內(nèi)部空間不用多說(shuō),二老坐這車,也?？淇臻g大,座椅舒服,哪怕是坐第三排也不會(huì)覺(jué)得腿腳不舒服。而且車內(nèi)儲(chǔ)物空間多,大寶出門總喜歡帶上各種玩具,也不怕沒(méi)地放。

我很滿意傳祺M6 PRO第三排座椅和后備箱的設(shè)計(jì),底部設(shè)計(jì)非常深,并且可以獨(dú)立隱藏式放倒,換來(lái)一個(gè)平整又寬敞的后備箱空間,兒童推車、露營(yíng)帳篷通通都放得下!而且每排座位都有USB插口,給手機(jī)充電非常方便,同時(shí)每排也有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和杯架,后排乘客可以自由控制溫度,還有位置放肥宅快樂(lè)水,非常實(shí)用。

當(dāng)然對(duì)于家用車,我自然更希望車輛品質(zhì)過(guò)關(guān),能省點(diǎn)心,而不是三天兩回的跑修理廠。特別是核心大件,不僅關(guān)系著日常駕駛,也影響著車輛的壽命。我買的傳祺M6 PRO是愛信6AT變速箱。愛信6AT變速箱因極致的平順性和穩(wěn)定性而聞名,曾占據(jù)了自動(dòng)變速箱市場(chǎng)的半壁江山,備受國(guó)內(nèi)外汽車廠商的追捧。雖然現(xiàn)在市面上有了很多變速箱選擇,但在消費(fèi)者心中,愛信6AT變速箱仍有著非常重要的地位,并且單從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō),它也仍是行業(yè)頂尖水平。

眾所周知,論動(dòng)力輸出的平順性和質(zhì)量的可靠性,很難找到一款能和愛信6AT相提并論的變速箱。并且傳祺M6 PRO油耗夠給力,在廣汽傳祺工程們的精心調(diào)教下,傳祺M6 PRO將傳祺第三代270T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT變速箱動(dòng)力組合的性能優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致,百公里油耗僅需6.8L,經(jīng)濟(jì)實(shí)用!

三十而立的年紀(jì),我早已不再是那個(gè)守在電視機(jī)前等著看高達(dá)的少年,而是多了更多的角色,變成有能力保護(hù)父母的兒子,現(xiàn)在還即將成為兩個(gè)孩子的父親。但熱愛高達(dá)的心不變,我仍保持著少年時(shí)期的熱血,如同駕駛著高達(dá)的勇士有能力守護(hù)宇宙和平,傳祺M6 PRO也像高達(dá)一樣,給予我更多的能力為家人創(chuàng)造更美好的生活。

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