2022年的第一個(gè)月，廣汽傳祺迎來了虎年開門紅。1月廣汽傳祺全系車型共斬獲銷量36564輛，同比增長(zhǎng)6.3%，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%，以穩(wěn)中求進(jìn)的姿態(tài)開啟2022年。

MPV家族持續(xù)領(lǐng)跑，全新第二代GS8強(qiáng)勢(shì)開局，GS4家族勁勢(shì)不減

由傳祺M6、M8組成的MPV家族，一如既往地保持熱銷姿態(tài)，上市至今累計(jì)銷量突破28萬輛。其中傳祺M6更是憑借其領(lǐng)先同級(jí)的空間布局、馬力十足的動(dòng)力總成以及超高的性價(jià)比，1月勁銷6311輛，同比增長(zhǎng)63.3%，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)自主品牌家用型MPV市場(chǎng)。

基于GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造的全新第二代GS8，提供雙擎系列和領(lǐng)航系列兩種動(dòng)力、6款配置車型。充分滿足消費(fèi)者多樣化用車需求的全新第二代GS8，以1月熱銷4858輛、同比增長(zhǎng)161.5%的亮眼成績(jī)，強(qiáng)勢(shì)開局2022，且GS8系列上市至今累計(jì)銷量已超24萬輛，不愧是中國(guó)高端旗艦SUV的最佳選擇。

當(dāng)然，廣汽傳祺的明星車型——傳祺GS4家族，實(shí)力也不容小覷，1月銷量合計(jì)13523輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.6%，以其“好開、好看、好省”的突出優(yōu)勢(shì)，持續(xù)受益中國(guó)自主SUV市場(chǎng)。

“混動(dòng)化+智能化”持續(xù)落地，2022繼續(xù)煥新向上

在全球芯片短缺的大環(huán)境下，中國(guó)汽車行業(yè)正加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能汽車大勢(shì)已至，而作為中國(guó)自主汽車品牌標(biāo)桿的廣汽傳祺，緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)變化，提出“混動(dòng)化+智能化”發(fā)展戰(zhàn)略，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

以鉅浪動(dòng)力為依托，廣汽傳祺通過開放合作和自主研發(fā)，擁有兩套行業(yè)領(lǐng)先的混動(dòng)系統(tǒng)：其一，為廣汽第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)；其二，則為廣汽2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)+廣汽GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)42.1%熱效率，達(dá)到同排量最高熱效率，還首創(chuàng)集成式雙電機(jī)多檔位DHT，擁有超400項(xiàng)專利技術(shù)，WLTC工況熱效利用率達(dá)到甚至超過95.5%，而且輔以領(lǐng)先一代的混動(dòng)架構(gòu)+智能能量管理策略，可實(shí)現(xiàn)4.5L/100km的超低油耗。

此外，在智能化方面，廣汽傳祺還以數(shù)字化為核心，依托GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力和ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大核心科技，通過持續(xù)落地超感交互智能座艙、AVDC影子車手、AR-HUD等領(lǐng)先智能技術(shù)，加快廣汽傳祺向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。

而作為廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略下的首款車型，全新第二代GS8不僅整車搭載了超500顆車規(guī)級(jí)智能芯片，滿足用戶對(duì)“安心、省心、貼心”的智駕需求，其雙擎系列還是首款搭載全新第四代增強(qiáng)版豐田THS Ⅱ混合動(dòng)力系統(tǒng)的中國(guó)品牌車型，自上市以來，便備受市場(chǎng)熱捧。

2022年是廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”的落地之年，面對(duì)虎年開門紅，廣汽傳祺將再接再厲，繼續(xù)深化“金三角戰(zhàn)略”，繼續(xù)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)中國(guó)品牌自主向上。

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