寬體套件遇上動感拉花,速度感溢出屏幕

傳祺GS4 PLUS探索版在GS4 PLUS “展風(fēng)翼”造型概念的基礎(chǔ)上,增加了全套寬體套件、車頂行李箱、動感拉花,塑造了更具野性的視覺效果。

前臉方面,傳祺GS4? PLUS探索版激進的“X”形空氣動力學(xué)前杠,既降低了前臉視覺高度,X型風(fēng)刃亦采用了向上的刃口,與原車機蓋向下的線條交叉呼應(yīng),強化了GS4 ?PLUS ?“展風(fēng)翼”造型概念的“X”形格局,從而帶來“壯志凌云,一飛沖天”的個性化視覺感受。而硬朗風(fēng)格十足的車頂行李箱,既為野外露營工具提供了專屬的空間,還顯著提升了車輛的視覺重心,實現(xiàn)實用性與設(shè)計感的兼得。

格柵方面,傳祺GS4 PLUS探索版采用了GS4 PLUS 兩款可選格柵中的“星之翼”樣式——“星之翼”象征著雄鷹羽翼豐盈,漫天星辰中翱翔的氣魄,與年輕一代腳踏實地,志在千里的風(fēng)格不謀而合。

“斬風(fēng)刃”X形日行燈作為“展風(fēng)翼”造型的靈魂,如同鋒利的光刃劈開狂風(fēng),為傳祺GS4? PLUS探索版帶來前所未有的視覺沖擊力,整體觀感酷炫十足,局部設(shè)計也彰顯不凡質(zhì)感。大燈方面,傳祺GS4 PLUS探索版與GS4 ?PLUS維持一致,均以雙LED透鏡為核心,輔以雙L形紅色飾條,與豎向分體式LED日間行車燈結(jié)合,左右大燈輪廓同樣呈現(xiàn)“X”形,與強調(diào)肌肉屬性的寬體套件形成呼應(yīng),極大地拉伸了前臉視覺寬度。

傳祺GS4? ?PLUS作為緊湊型SUV,其4710mm*1885mm*1726mm的“三圍”,以及2710mm的軸距,已經(jīng)摸到了中型SUV的門檻,視覺效果威武而飽滿。但傳祺GS4? ?PLUS探索版的設(shè)計師更進一步,為了營造更寬、更具肌肉感的視覺效果,以及為底盤調(diào)校提供更充足的抓地包線,將輪距進行了外擴。然而輪距外擴帶來了輪轂突出于車體的弊端,因此需要增加一套讓車身“變寬”的寬體套件。傳祺GS4? PLUS探索版這款寬體套件根據(jù)傳祺GS4 ?PLUS軸距、輪轂尺寸、車身造型風(fēng)格“量身定制”,點到即止的風(fēng)格既符合政策法規(guī)的限制,也暗示出傳祺GS4 PLUS探索版的特別身份。

傳祺GS4? ?PLUS探索版的寬體套件采用了剛勁的輪廓,起始于“X”形空氣動力學(xué)前唇,在前輪后、主駕車門前形成了“鯊魚鰓”式通風(fēng)口造型,頗有WTCR賽車的神韻,暗示出傳祺GS4? PLUS探索版390T發(fā)動機的強悍動力,以及前置前驅(qū)的動力分布形式,與深灰色到電光白相融的點狀拉花涂裝相得益彰,速度感到手擒來。

采用紅色元素點綴的賽車式后擴散器布置于車尾下方,不僅能將流過底盤的空氣進行疏導(dǎo),從而提供一定的下壓力,還與兩側(cè)的方形排氣管、正中間的F1賽車樣式警示燈、低ET值的20英寸五輻鋁合金輪轂相得益彰,令傳祺GS4? PLUS探索版徹底褪去油膩,恰似低空掠過的超音速戰(zhàn)機般御風(fēng)疾行。

2.0T+6AT澎湃動力,輕松日行千里

傳祺GS4? ?PLUS探索版作為年輕一代自駕游玩的首選座駕,必然需要有強悍的動力性能:新車搭載被譽為“國產(chǎn)最強2.0T”的鉅浪動力第三代2.0T發(fā)動機,這款尾標為390T的發(fā)動機采用傳祺GCCS燃燒控制、350bar高壓直噴燃油系統(tǒng),峰值扭矩390? ?N·m,較上一代2.0T發(fā)動機最大扭矩提高22%,最大功率提升25%,實現(xiàn)動力、油耗、可靠性的兼得,該發(fā)動機同時搭載在傳祺GA8、GS8、M8,累計銷量已突破30萬臺,受到消費者的高度認可。

俗話說好馬配好鞍,390T發(fā)動機也得配上優(yōu)秀的變速箱,才能發(fā)揮全部的功力:傳祺GS4? ?PLUS全系均配置有口皆碑的愛信6AT自動變速箱,具有安靜、高效、順暢、平穩(wěn)四大亮點。換擋響應(yīng)速度和換擋平順性,業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平,換擋時間僅需0.2S;超長行程扭轉(zhuǎn)減振器,低剛度,大轉(zhuǎn)角,傳動更平穩(wěn);液力變矩器寬區(qū)間閉鎖控制,提高傳動效率,實現(xiàn)7.7L/100公里的超低綜合油耗?？偠灾?傳祺GS4? PLUS探索版這套鉅浪動力系統(tǒng)性能強勁、可靠性高、響應(yīng)快速,是年輕一代自駕游玩的理想之選。

再優(yōu)秀的動力,沒有優(yōu)秀的底盤與之搭配,很難稱得上完美。傳祺GS4? PLUS探索版深諳此道,因此在GS4 ?PLUS采用全新設(shè)計和優(yōu)化升級的底盤平臺上更進一步,經(jīng)廣汽研究院首席技術(shù)官、底盤調(diào)校大師Marco領(lǐng)銜深度挖掘底盤平臺的潛能,不斷提升底盤調(diào)校寬度及深度,前輪采用麥弗遜式獨立懸掛,后輪采用多連桿式獨立懸掛,打造轉(zhuǎn)向精準、支撐強勁,穩(wěn)健扎實的底盤性能。零百加速7.5s,百公里制動距離35.17m,麋鹿測試成績77km/h的實測成績,就是傳祺GS4? PLUS探索版優(yōu)秀動態(tài)表現(xiàn)的明證。

引領(lǐng)年輕化大潮,推動改裝行業(yè)發(fā)展

在國內(nèi)家用SUV市場中,既能滿足日常使用需求,同時還兼?zhèn)渫鏄穼傩缘能囆鸵呀?jīng)買少見少,傳祺GS4 PLUS就是其中之一。此次傳祺GS4 PLUS探索版的推出,精準擊中了年輕一代的審美;而原廠改裝車的身份,也為其賦予了更強的話題性。

另一方面,新車“點到為止”的改裝風(fēng)格對GS4 PLUS車型改裝后市場的發(fā)展、改裝車行業(yè)的規(guī)范,甚至汽車文化的普及起到正面的推動作用,因此傳祺GS4 PLUS探索版無疑是一款意義深遠的車型。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。