現(xiàn)如今的汽車市場，各個(gè)空間領(lǐng)域的競爭都越發(fā)激烈，其中有不少的廠商為了增強(qiáng)車型優(yōu)勢，不惜把一些本不屬于這個(gè)級(jí)別的車型進(jìn)行降級(jí)，從而給消費(fèi)者產(chǎn)生越級(jí)的享受。最明顯的做法莫過于就是推出一些類似手機(jī)的“PRO”、“PLUS”、“MAX”等版本。

不同于手機(jī)，汽車的升級(jí)版本可不僅僅是內(nèi)存加大，有些甚至于可以說是全新的車型也不過分，就像廣汽傳祺最新推出的傳祺GS4 PLUS。那么新車究竟有哪些不同之處，讓我們一起來看看吧。

同級(jí)最強(qiáng)，絕非浪得虛名

一直以來，業(yè)界通過車身尺寸及軸距進(jìn)行車型級(jí)別劃分。“A＋級(jí)”首先要“＋”在車身尺寸上。作為傳祺GS4家族的旗艦，傳祺GS4 PLUS車身尺寸達(dá)到4710/1885/1726毫米，軸距達(dá)到2710毫米。同時(shí)，其外觀設(shè)計(jì)采用了全新的“展風(fēng)翼”造型語言，由“斬風(fēng)刃”日行燈和前臉格柵組合展現(xiàn)出“X”型格局，星際戰(zhàn)艦般的視覺觀感保持了較高的原創(chuàng)性，比以往的傳祺車型都更具視覺沖擊力。

事實(shí)上，傳祺GS4 PLUS不只是看上去像個(gè)來自外太空的星際戰(zhàn)艦，據(jù)廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理兼廣汽傳褀汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇介紹，新車還是廣汽傳祺首款搭載“超感交互智能座艙”的科技新品。基于ADiGO智能互聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)的“超感交互智能座艙”，搭載全新設(shè)計(jì)的無邊界12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏，內(nèi)部集成包含行業(yè)首發(fā)的手勢切地圖功能在內(nèi)的19項(xiàng)全新功能，后續(xù)還將支持OTA升級(jí)。在“軟件定義汽車”時(shí)代，這一點(diǎn)也使其在同級(jí)燃油車陣營中走在了前沿。

除了尺寸與科技，我們越來越能看清一點(diǎn)，在這個(gè)極為強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排的時(shí)代，強(qiáng)勁的動(dòng)力總成依然是“越級(jí)”選手的必備素養(yǎng)。傳祺GS4 PLUS除了低配車型上所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載了廣汽自主研發(fā)的第三代2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛信6AT變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)是鉅浪動(dòng)力平臺(tái)一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”。其最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛·米，較上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分別提升25%和22%。在傳祺GS4 PLUS之前，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在傳祺GA8、GS8、M8三款傳祺旗艦車型上，并且累計(jì)銷量已突破30萬輛。將該旗艦動(dòng)力平臺(tái)“下放”至A＋級(jí)SUV上，傳祺GS4 PLUS還是頭一次。

與此同時(shí)，在最考驗(yàn)造車功力的底盤層面，傳祺GS4 PLUS采用全新設(shè)計(jì)和優(yōu)化升級(jí)的底盤平臺(tái)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用大電機(jī)、低傳動(dòng)比，2.6圈的轉(zhuǎn)向總?cè)?shù)使其達(dá)到自主品牌同級(jí)別最優(yōu)水平，實(shí)現(xiàn)更加從容的泊車和避障。同時(shí)，通過懸架硬點(diǎn)的設(shè)計(jì)，傳祺GS4 PLUS在前段實(shí)測中取得了77公里/小時(shí)的麋鹿測試成績，車身俯仰和側(cè)傾控制應(yīng)該說在同級(jí)SUV陣營中是絕對的佼佼者。同時(shí)，據(jù)廣汽傳祺介紹，傳祺GS4 PLUS的百公里制動(dòng)距離實(shí)測成績僅為35.17米，極致調(diào)校的制動(dòng)踏板感使得傳祺GS4 PLUS具有同級(jí)最好的線性度和可控性?？梢钥吹剑祟佒礟LUS、智能PLUS，在性能、駕控這些傳統(tǒng)汽車廝殺比拼進(jìn)入內(nèi)卷化的層面，傳祺GS4 PLUS依舊是出彩的。同級(jí)最強(qiáng)PLUS，實(shí)非虛談。

全能實(shí)力，無懼任何挑戰(zhàn)

當(dāng)下汽車消費(fèi)升級(jí)的主要人群是中產(chǎn)階級(jí)。分析認(rèn)為，由“80后”“90后”組成的中產(chǎn)階級(jí)教育程度較高，比較容易認(rèn)清市場營銷行為。他們收入不錯(cuò)，可以承擔(dān)起稍貴的價(jià)格，但又沒有完全進(jìn)入“不考慮價(jià)格”的高收入階層。所以中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)行為更加理性，會(huì)對品牌的附加價(jià)值有一種審視態(tài)度，從而更在意產(chǎn)品本身帶來的價(jià)值。

這顯然意味著，一方面，在傳統(tǒng)方式上依靠“產(chǎn)品不行，靠營銷”的套路，已經(jīng)越來越?jīng)]有市場了；另一方面同時(shí)也意味著，扎扎實(shí)實(shí)謀求精進(jìn)向上的品牌，擁有了更為廣闊的上升途徑。據(jù)廣汽傳祺方面介紹，此次傳祺GS4 PLUS誕生在廣汽傳祺杭州世界級(jí)工廠，是廣汽傳祺充分融合SSC原則（Simple、Slim、Compact），并創(chuàng)建了與國際水平對標(biāo)的世界級(jí)智能制造標(biāo)桿工廠。該工廠搭載了信息物理融合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)自動(dòng)化、信息數(shù)字化、管理智能化和智造生態(tài)化。這樣的先進(jìn)生產(chǎn)基本盤，為傳祺GS4 PLUS的產(chǎn)品實(shí)力提供了堅(jiān)實(shí)保障。

正如廣汽乘用車有限公司總經(jīng)理張躍賽所言，“作為家族實(shí)力最強(qiáng)的新成員，傳祺GS4 PLUS基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA、鉅浪動(dòng)力平臺(tái)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等廣汽集團(tuán)黑科技，擁有同級(jí)最快的加速、同級(jí)最短的制動(dòng)距離，不懼任何挑戰(zhàn)”。

值得一提的是，現(xiàn)在購車可享多重優(yōu)惠：無憂禮：588元享3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保/限量10000臺(tái)，通過廣汽傳祺APP下訂可享）；置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮；金融禮：超級(jí)0首付，至高貼息7000元，可享3年0息；流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）；試駕禮：到店試駕即送夏日清涼禮。

寫在最后

隨著緊湊級(jí)SUV市場競爭趨向白熱化，中國品牌必須要在固牢自己優(yōu)勢的同時(shí)，再把自己的短板進(jìn)行加強(qiáng)。就如傳祺GS4 PLUS一樣，把增強(qiáng)的重點(diǎn)放在動(dòng)控上，搭載著同級(jí)罕見的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先它的對手。不僅如此，外觀上也是采用了全新的設(shè)計(jì)語言，整體造型更加年輕。內(nèi)飾配置也是此次新車的主要賣點(diǎn)，超感智能交互座艙能給人帶來更便利的用車生活。對于年輕人而言，時(shí)尚、智能、動(dòng)力強(qiáng)的傳祺GS4 PLUS無疑就是購車的好選擇。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：買車網(wǎng)

原標(biāo)題：《勇敢傳祺，不怕挑戰(zhàn)》

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