影豹中文名公布

影豹是代表廣汽造車新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，凝聚廣汽傳祺GPMA、鉅浪動力、ADiGO三大核心科技的最新成果，是廣汽傳祺面向轎車市場、為年輕人造車的重磅車型。對于消費者而言，從設(shè)計到性能再到定價，影豹“入門即運動”的硬核實力，讓年輕人不需要為任何條件妥協(xié)，真正享受輕跑活力。

操穩(wěn)出色，專業(yè)測試、賽道駕控游刃有余

在GPMA架構(gòu)加持下，影豹實現(xiàn)了自主品牌550mm最低質(zhì)心，低至0.26cd的風(fēng)阻，超過66.5%高強度鋼的應(yīng)用，加上GPMA架構(gòu)優(yōu)秀的輕量化設(shè)計能力，實現(xiàn)安全性與輕量化的完美結(jié)合，讓影豹具備“貼地飛行”的強大實力。

為了考驗影豹的底盤表現(xiàn)和操縱穩(wěn)定性，本次活動還分別進行了雙移線、蛇形繞樁、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)及HC賽道駕控等測試。

雙線移項目中，影豹從入彎到變線都展現(xiàn)出了超高的穩(wěn)定性。高速進彎車頭沒有明顯的推頭跡象，而是非常聽話地進入指定方向。變線過程車身動態(tài)連貫，沒有多余晃動，ESP介入及時而且不生硬，給到駕駛者足夠的信心和安定感。

在蛇形繞樁項目，影豹發(fā)揮了它“走位大師”的實力，在通過樁位時，駕駛者操作仍從容有余；影豹在進彎出彎時，通過油門、制動踏板的配合，駕駛員方向盤輸入順暢，不需要做過多的修正。同時也展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動態(tài)側(cè)傾支撐及恢復(fù)性，輪胎緊緊抓住地面。

郁同學(xué)是廣汽傳祺面向社會招募到的“輕跑高能先試官”之一，出生“汽車世家”的他，年僅21歲便已閱車無數(shù)。從去年廣州車展見到影豹后念念不忘，本次參與動態(tài)測試后，他表示：“影豹開起來比想象中讓我更自信，讓我在試駕過程中忍不住踩油門用更高車速去突破樁位！”

在半徑40米圓的穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)項目中，隨著車速逐漸升高，方向盤轉(zhuǎn)角、手力隨車速變化線性度好，方向盤反饋給駕駛員清晰的路感，同時懸架展現(xiàn)出強健的側(cè)傾支撐，在彎道信心感十足.即使在極限情況下，輪胎也展現(xiàn)出了強悍的抓地能力。

穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)測試

HC操控賽道作為操作難度最高的場地，包含多種轉(zhuǎn)彎半徑、彎道坡路及各種坡度，對車輛在過度轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下的操控性和穩(wěn)定性是極大的考驗。面對多個連續(xù)魔鬼彎道的挑戰(zhàn)，影豹切換“SPORT+模式”，化身性能猛獸，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，過彎力MAX。影豹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性相當(dāng)精準(zhǔn)，即便是第一次接觸也能讓駕駛者開起來得心應(yīng)手。而落地式的油門踏板，能更細(xì)膩地控制油門的開度，腳感更直接。

作為GPMA架構(gòu)首款運動轎車，影豹采用前麥弗遜，后四連桿獨立懸架，底盤延續(xù)了廣汽傳祺一以貫之的高品質(zhì)，由廣汽研究院首席技術(shù)官Marco領(lǐng)銜的國際團隊調(diào)校，打造出轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、側(cè)傾支撐強勁，扎實穩(wěn)健的底盤性能，再加上越級配置的高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DP-EPS，相比CEPS獲得了轉(zhuǎn)向系剛度成倍增大，大幅提升了轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏度；讓車輛在行駛過程中展現(xiàn)出了更優(yōu)的操控性和穩(wěn)定性，帶來輕松愉快的駕控體驗。

零百加速6.95秒，不負(fù)“影豹”威名

作為廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA的首款運動轎車，影豹集廣汽集團之力，凝聚GPMA架構(gòu)、鉅浪動力、ADiGO智聯(lián)系統(tǒng)三大科技結(jié)晶，自誕生起就備受期待。新車取名“影豹”，以一個不同以往的命名序列，加速廣汽傳祺品牌煥新、年輕化落地。中文名“影”，讓人聯(lián)想到急速飛馳的風(fēng)影；“豹”代表矯健的姿態(tài)，猶如蓄勢待發(fā)的豹子。“影豹”強化了產(chǎn)品的運動屬性，充分展示駕駛者可享受疾風(fēng)掠影的輕快駕趣。

廣汽集團自主品牌經(jīng)營管理委員會主任、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示：“影豹是傳祺品牌煥新的首款標(biāo)志性產(chǎn)品，被寄予傳祺轎車振興的厚望。影豹以快捷靈敏的動力響應(yīng)，賦予車型純粹的追風(fēng)實力！”

廣汽集團自主品牌經(jīng)營管理委員會主任、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽公布“影豹”中文名

敢于以“影豹”命名車型，強勁的動力性能才是真正的底氣。影豹搭載鉅浪動力全新第三代1.5TGDI發(fā)動機，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技術(shù)為核心，集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦技術(shù)，百公里油耗低至5.7L。而變速器的傳遞效率則高達(dá)96%，換擋時間僅為0.2秒，中速加速更猛，給駕駛強有力的自信。

強大的賬面實力在0-100km/h加速動力測試中得到驗證。在這個德國標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量測試道上，經(jīng)過專業(yè)媒體的輪番測試，最終測得0-100km/h加速的最快成績?yōu)?.95秒。測試媒體紛紛給予影豹加速實力以肯定，并強調(diào)說：“變速器換擋迅捷平順，充沛的動力儲備讓中高速加速更有勁感，整個加速過程一鼓作氣。”

零百加速測試

影豹首次公開的動態(tài)測試，展現(xiàn)出讓人驚嘆的中國“速度”，零百破七傲視同級，操控性能動感活力，底盤調(diào)校平穩(wěn)靈敏。值得一提的是，本次動態(tài)測試的影豹并非最終量產(chǎn)狀態(tài)，廣汽傳祺也將根據(jù)此次專業(yè)試驗情況，廣泛聽取媒體和用戶反饋建議后，持續(xù)進行調(diào)整，打造一款真正與年輕人“共創(chuàng)”且受年輕用戶喜愛的“輕跑”。

寫在最后：

影豹搭載廣汽“鉅浪動力”全新第三代1.5TGDI發(fā)動機，匹配基于“全球十佳變速器平臺”打造的7速濕式雙離合變速器，在本次動態(tài)實測中取得0-100公里加速6.95秒的成績，動力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級，引爆硬核運動性能。自廣州車展亮相以來，影豹就備受關(guān)注。這回在東海的首次公開極限性能測試，影豹憑借優(yōu)秀的測試表現(xiàn)，收獲了一大波媒體與車主的關(guān)注。

事實上，影豹帶來的驚喜遠(yuǎn)不止于此，在即將于4月中旬開幕的上海車展上，影豹將正式公開其內(nèi)飾設(shè)計。神秘面紗即將層層揭曉，讓我們共同期待“影豹”引爆運動轎車市場的實力！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：侃車匠

原標(biāo)題：《傳祺EMPOW中文名定“影豹”，6.95秒破百引爆運動本能》

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