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根據(jù)印尼外交部東盟經(jīng)濟合作司司長的透露，東盟正在致力于建立一個電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，并期望得到東亞鄰國的支持。具體而言，東盟計劃在“APT”機制下宣布新的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)合作計劃，并預(yù)計在下個月舉行的第 43 屆東盟峰會上正式宣布計劃。

APT 是“東盟+3”合作機制的簡稱，涉及東盟的10個成員國與中日韓三國的合作。據(jù)這位印尼外交官員透露，東盟各成員國并不都采用相同的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和電動車基礎(chǔ)設(shè)施。因此，他建議中日韓協(xié)助發(fā)展該地區(qū)的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。

他指出，東盟預(yù)計將協(xié)調(diào)各成員國的電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括充電標(biāo)準(zhǔn)和充電接口的統(tǒng)一，以便在不同國家和地區(qū)之間實現(xiàn)無縫連接。比如，他舉例說，如果印尼向新加坡出口電動汽車，但兩國之間的插頭不兼容，將會導(dǎo)致使用不便。而如果有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)系統(tǒng)，消費者將會受益，使用起來會更加方便。

此外，除了充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一外，也需要協(xié)調(diào)電池和安全標(biāo)準(zhǔn)等其他安全因素。這些統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)系統(tǒng)的建立將有助于促進(jìn)電動汽車在東盟地區(qū)的發(fā)展和普及。這樣一來，電動汽車不僅能夠促進(jìn)可持續(xù)能源的使用，減少對化石能源的依賴，還能減少環(huán)境污染和人們的交通擁堵問題。

而且，通過區(qū)域合作和協(xié)商，東盟成員國還可以共同面對電動汽車發(fā)展過程中可能遇到的挑戰(zhàn)，并相互學(xué)習(xí)經(jīng)驗和最佳實踐?？傮w而言，東盟試圖在東亞鄰國的支持下建立一個電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)各成員國的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，實現(xiàn)電動汽車的無縫連接和普及。這將成為東盟地區(qū)可持續(xù)能源和環(huán)保交通的重要里程碑，并為東亞地區(qū)的經(jīng)濟合作提供新的發(fā)展機遇。

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