近日

《新建濰坊至宿遷高速鐵路

(資料圖片僅供參考)

環(huán)境影響報(bào)告書(shū)征求意見(jiàn)稿》

進(jìn)行第二次公告

（環(huán)評(píng)二次公告）

這標(biāo)志著

離濰宿高鐵開(kāi)工建設(shè)更近一步

也意味著

京滬高鐵二線

全線“閉環(huán)”最后一段

即將開(kāi)建

一起來(lái)看看吧

↓據(jù)公示信息，新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省和江蘇省境內(nèi)，是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的京滬輔助通道的組成部分。線路起自山東省濰坊市，向南經(jīng)日照、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，線路全長(zhǎng)398.296公里，同步建設(shè)本線至青島連接線108.781公里。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4.5年。

京滬高鐵是一次性全線建成，而京滬高鐵二線由多段鐵路連接而成，從北到南依次是：京津城際鐵路（2008年8月已通車）、天津到濰坊的津?yàn)H高鐵（2023年1月15日開(kāi)工）、濰坊到宿遷的濰宿高鐵（預(yù)計(jì)2023年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)）、徐鹽高鐵宿遷到淮安段（2019年12月已通車）、連鎮(zhèn)高鐵淮安到揚(yáng)州段（2020年12月已通車）、北沿江高鐵揚(yáng)州到南通段（2022年9月28日已開(kāi)工）、滬蘇通鐵路（2020年7月已通車）。

最終線路走向顯示，京滬高鐵二線從北到南依次途經(jīng)北京、天津、河北（滄州）、山東（濱州、東營(yíng)、濰坊、日照、臨沂）、江蘇（徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州、泰州、南通、蘇州）、上海。

來(lái)源：宿遷發(fā)布

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