商報(bào)全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔新聞?dòng)浾?陳勇合）最近有不少司機(jī)朋友在高速路上行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些“不明物體”發(fā)射出鐳射光線，這是怎么回事？海南交警表示，看見鐳射光線別慌，這是交警黑科技防疲勞激光。

據(jù)了解，黑夜中的醒目光線，其實(shí)是交警針對疲勞駕駛現(xiàn)象，通過數(shù)據(jù)分析及實(shí)地調(diào)查，在轄區(qū)高速公路事故易發(fā)、易疲勞路段投放安裝的聲光防疲勞預(yù)警系統(tǒng)。

高速公路路面平直，固定參照物少，駕駛?cè)嗽隈{車時(shí)動(dòng)作單調(diào)且視線單一，長時(shí)間在這樣的條件下駕車容易被“催眠”。日間高溫又增加了人的體力消耗，這樣的“催眠”現(xiàn)象更為嚴(yán)重。尤其是貨運(yùn)司機(jī)常在夜間長途行車，易疲勞駕駛。

(資料圖片)

安裝了聲光防疲勞預(yù)警系統(tǒng)后，駕駛?cè)嗽谛熊囍辆嚯x防疲勞鐳射燈設(shè)置點(diǎn)3至5公里處就可以看見其發(fā)射出的光束，其在夜空中既明亮能夠起到警示效果，且燈光是朝天空方向發(fā)射，柔和不刺眼，能在夜間給駕駛員帶來一定程度的視覺沖擊。同時(shí)安裝激光發(fā)射器的路段住戶少，形成的光帶之內(nèi)沒有住戶，不會對居民生活造成影響。

高速公路上的防疲勞鐳射燈，通過間斷性頻閃防疲勞激光預(yù)警燈、警報(bào)聲、高音喊話等，給駕駛員視覺、聽覺多感官的變化刺激，改變單一的行車環(huán)境，來引起駕駛員的警覺，達(dá)到防治疲勞和預(yù)警效果。

誤上高速，預(yù)警系統(tǒng)來支招

高速公路車流量大、車速快，行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車等一旦誤入高速，將會給自身以及過往車輛帶來極大的安全隱患。

當(dāng)有行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車等誤上高速時(shí)，高速公路互通口預(yù)警系統(tǒng)立馬發(fā)出警告。

該系統(tǒng)其原理是通過視頻監(jiān)控探頭實(shí)時(shí)進(jìn)行預(yù)警，一旦經(jīng)過發(fā)出提示語音喊話，后臺同步傳輸推送至執(zhí)勤交警手機(jī)終端，第一時(shí)間進(jìn)行勸阻和處罰，有效降低道路交通安全隱患。

車速過快？車速預(yù)警屏實(shí)時(shí)提醒

車輛超速行駛易導(dǎo)致交通事故發(fā)生，加之傳統(tǒng)限速標(biāo)志長期存在不醒目、不清晰等問題，僅靠傳統(tǒng)的限速標(biāo)志難以達(dá)到明顯的提醒效果。

據(jù)了解，在環(huán)島高速公路部分路段，交警投放安裝了車速預(yù)警屏。

通過雷達(dá)檢測系統(tǒng)，在來車距離預(yù)警屏一百米時(shí)開始測速，屏上出現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)車速，以此提醒司機(jī)注意開車速度，特別對于長時(shí)間開車及疲勞駕車的司機(jī)，常常會忽略自己的行車速度。

當(dāng)車輛正常速度行駛時(shí)，預(yù)警屏上數(shù)字顏色為綠色；當(dāng)車輛超速行駛時(shí)，預(yù)警屏上的數(shù)字將會變成紅色，同時(shí)報(bào)警器響起警報(bào)，并伴有高音喇叭喊話，“您已超速，請注意安全”。對過往車輛的車速進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，進(jìn)行車速預(yù)警提示，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

交警提醒，疲勞駕駛危害極大，若感覺困倦、狀態(tài)不佳一定要選擇到服務(wù)區(qū)停車，在高速公路上行駛時(shí)“逢三必進(jìn)”，路過第三個(gè)服務(wù)區(qū)時(shí)就要進(jìn)去好好休息一下。

預(yù)防疲勞駕駛小技巧

保障足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。

合理安排休息方式，如駕駛車輛避免長時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢；行駛一段時(shí)間后，在安全地帶停車休息，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

科學(xué)安排行車時(shí)間。連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)；連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；長途行車應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2-4小時(shí)之間。

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