快科技6月3日消息，近日，廣汽豐田公布了剛剛過(guò)去的5月份的銷(xiāo)量成績(jī)，共賣(mài)出77534臺(tái)，甚至不到比亞迪的三分之一多（超24萬(wàn)臺(tái)）。

去年5月份，廣汽豐田賣(mài)出了83800臺(tái)，今年則同比下降了7%多一點(diǎn)，雖然額度不大，但終歸是同比下滑，考慮到豐田乃是世界第一大汽車(chē)制造商，這樣的成績(jī)說(shuō)實(shí)話并不好看。

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讓人疑惑的是，廣汽豐田宣稱(chēng)今年5月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了10.7%，跟前面同比下滑7%的計(jì)算結(jié)果有很大出入。

而如果是環(huán)比，今年4月其賣(mài)出了77009臺(tái)，簡(jiǎn)單計(jì)算后可知，環(huán)比雖有增長(zhǎng)，但幅度有限，僅為不到1%，也不夠10%，所以，這個(gè)同比增長(zhǎng)10.7%到底是怎么得來(lái)的呢？

今年5月銷(xiāo)量

今年4月銷(xiāo)量

去年5月銷(xiāo)量

更有意思的是，廣汽豐田此次并未公布具體車(chē)型的銷(xiāo)售量，旗下的凱美瑞、漢蘭達(dá)和賽那三款支柱車(chē)型共賣(mài)出31645臺(tái)，這其中凱瑞瑞定然占了大頭，而漢蘭達(dá)和賽那，隨著國(guó)產(chǎn)新能源中大型SUV、MPV的出現(xiàn)，早已不復(fù)昔日榮光。

數(shù)據(jù)顯示，今年漢蘭達(dá)4月賣(mài)出4992臺(tái)，3月為4170臺(tái)，而2月為4674臺(tái)，也就說(shuō)該車(chē)已連續(xù)3個(gè)月不足5000臺(tái)銷(xiāo)量，要知道這款車(chē)之前可是加價(jià)才能買(mǎi)到，相比之下，賽那處境反而要好一些，但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)被騰勢(shì)D9甩在了后方。

當(dāng)然，5月份廣汽豐田也要拿得出手的成績(jī)，那就是鋒蘭達(dá)，賣(mài)出了14509臺(tái)，創(chuàng)下銷(xiāo)量新高，這款車(chē)定位于入門(mén)級(jí)緊湊SUV，去年上市，價(jià)格本身并不貴，加上目前已有一定的優(yōu)惠，賣(mài)得好也就在情理之中了。

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